ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Ημερίδα με θέμα «Οδική Ασφάλεια και Τουρισμός» στο Βραχάτι Κορινθίας

Το Σάββατο 19 Μαρτίου 2016, στο φιλόξενο ξενοδοχείο ALKYON RESORT  & SPA Βραχατίου Κορινθίας, πραγματοποιήθηκε μία αξιόλογη Ημερίδα στην αίθουσα ΜΙΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗΣ, με θέμα «Οδική Ασφάλεια και Τουρισμός».

Την ημερίδα διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Ελλήνων Περιφερειολόγων σε συνεργασία με τον Τουριστικό Οργανισμό Πελοποννήσου, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (Ε.Μ.Π.), τον ΕΛΟΤ και με την Περιφέρεια Πελοποννήσου – Περιφερειακή Ενότητα (Π.Ε.) Κορινθίας.

Περιελάμβανε ποικιλία θεμάτων με εμπεριστατωμένες και ενδιαφέρουσες εισηγήσεις ομιλητών και εξειδικευμένων επιστημόνων όπου τόνισαν το πρόβλημα της  υψηλής παραβατικότητας που υπάρχει και συγκεκριμένα στις περιοχές της Πελοποννήσου στον τομέα της οδικής ασφάλειας και του τουρισμού όπου κατέθεσαν σειρά προτάσεων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, αφού η μείωση των ατυχημάτων όχι µόνο συνεπάγεται μεγάλα οικονομικά οφέλη για την ελληνική οικονομία, αλλά περιλαμβάνει και επενδύσεις που οδηγούν στην ανάπτυξη της χώρας (οδικά δίκτυα, τουρισμός κ.α).

Συγκεκριμένα στην ημερίδα τονίστηκαν οι παρακάτω θεματικοί άξονες:

·        Το οικονομικό και κοινωνικό κόστος των νεκρών, τραυματιών και υλικών ζημιών των καταγεγραμμένων οδικών ατυχημάτων µε παθόντες στην Ελλάδα ξεπερνάει τα 3 δις € ετησίως.

·        Σημαντικό ρόλο έχει παίξει επίσης τόσο η αναβάθμιση κατά την τελευταία δεκαετία του κύριου οδικού δικτύου της χώρας σε αυτοκινητόδρομους, όσο και η εξέλιξη της τεχνολογίας των οχημάτων (παθητική ασφάλεια) η οποία συμβάλει στη μείωση των συνεπειών των ατυχημάτων.

·        Επιπλέον, η σημαντική μείωση της τελευταίας τετραετίας οφείλεται και στην εισαγωγή του νέου ΚΟΚ το 2007, στην οικονομική κρίση και στη συνεπαγόμενη σημαντική αλλαγή των χαρακτηριστικών της κυκλοφορίας και της συμπεριφοράς των οδηγών.

Οι βασικοί παράγοντες  που ευθύνονται στην πρόκληση των οδικών ατυχημάτων είναι:

• Η πλειονότητα των Ελλήνων οδηγεί επιθετικά και µε ταχύτητα ακατάλληλη για τις επικρατούσες κυκλοφοριακές συνθήκες, αψηφώντας τον κίνδυνο.
• Τα υψηλά ποσοστά κυκλοφορίας μοτοσικλετιστών.
• Τα χαμηλά ποσοστά χρήσης ζώνης και κράνους, ιδίως στους συνεπιβάτες.
• Η ανοργάνωτη και απροστάτευτη κυκλοφορία ευάλωτων χρηστών της οδού.
• Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ και µε χρήση κινητού τηλεφώνου.
• Η γενικευμένη επιθετική οδήγηση.

Όσον αφορά τη σύνδεση του οδικού δικτύου με τον τομέα του τουρισμού οι προτάσεις που κατατέθηκαν ήταν οι κάτωθι:

• Το οδικό δίκτυο και κυρίως το μήκος των αυτοκινητοδρόμων, καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την έκταση, την ποιότητα και την ποσότητα των προσφερομένων υπηρεσιών στον κλάδο των οδικών μεταφορών αλλά και των τουριστικών υπηρεσιών.
• Για την απρόσκοπτη πραγματοποίηση και ανάπτυξη των οδικών  μεταφορών σε μία χώρα, το οδικό της δίκτυο οφείλει να συνδέει τις πύλες εισόδου επισκεπτών με τους τουριστικούς προορισμούς.

Οι θεμελιώδεις προσδιοριστικοί παράγοντες της αποδοτικότητας και της ελκυστικότητας των οδικών δικτύων αφορούν:

1. Την ασφάλεια μετακινήσεων
2. Το χρόνο μεταφοράς
3. Το κόστος μεταφοράς
4. Την ποιότητα εξυπηρέτησης
5. Την απόσταση

Μεταξύ των ομιλητών ήταν και οι Περιφερειακοί Σύμβουλοι Πελοποννήσου (Κορινθίας) κος Απόστολος Παπαφωτίου και κος Γεώργιος Πετρίτσης, οι οποίοι μετέφεραν τους χαιρετισμούς του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κου Πέτρου Τατούλη και του Αντιπεριφερειάρχη κου Πελοπίδα Καλλίρη.

Οι δύο Κορίνθιοι Σύμβουλοι επικεντρώθηκαν στη σημασία ενός άρτιου ασφαλούς οδικού δικτύου στην Πελοπόννησο, γεγονός που έχει θετικές επιπτώσεις στη διαβίωση των ταξιδιωτών, αλλά και στην ανάπτυξη της Περιφέρειας και του Νομού. Αναφέρθησαν αναλυτικά στα οδικά έργα που εκτελεί και προγραμματίζει η Περιφέρεια Πελοποννήσου, αλλά και στις σύντονες ενέργειες που κάνει ώστε να γίνονται έργα και από άλλους φορείς δημόσιους και ιδιωτικούς. Αυτά τα έργα έχουν άμεσα αποτελέσματα στη ζωή και την καθημερινότητα των πολιτών, στην αυξημένη διακίνηση προσώπων, προϊόντων, υπηρεσιών με αποτέλεσμα την επιτάχυνση της οικονομικής και τουριστικής ανάπτυξης της Πελοποννήσου και της Κορινθίας, ενώ παράλληλα ο επισκέπτης έρχεται σε αμεσότερη επαφή με τα μνημεία πολιτισμού και τις φυσικές ομορφιές. Όσον αφορά το θέμα του τουρισμού για την Περιφέρεια Πελοποννήσου αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα με ολοκληρωμένες στρατηγικές και αντίστοιχες πολιτικές. Αυτές αφορούν τη σύνδεση της γνώσης της κοινωνίας και των πολιτών με τα μοναδικά αγαθά του τόπου που παράγει η γη και τη σύνδεση του τουρισμού με την τοπική γαστρονομία. Η δε προβολή και αξιοποίηση των μνημείων γίνεται από ένα ολοκληρωμένο σχεδιασμό που στοχεύει στη δημιουργία δικτύων ούτως ώστε η γνώση να είναι σαφής και ορατή για κάθε δημιουργία στον τόπο και στον χρόνο. Μεταξύ των δικτύων σημαντική θέση έχει το δίκτυο των κάστρων, κάστρο-πόλεων, αρχαίων λιμένων, καταδυτικών πάρκων, θεάτρων και Ιερών. Όλα αυτά τα δίκτυα αφορούν μνημεία από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα, σε μια εξελικτική πορεία μέσα στο χρόνο.

Στόχος της Περιφέρειας Πελοποννήσου αποτελεί ο κάθε επισκέπτης στην Πελοπόννησο, να έχει τη δυνατότητα να γνωρίσει και να γευθεί παραδοσιακά εδέσματα από τοπικά ποιοτικά προϊόντα, να μετέχει στα κοινωνικά δρώμενα και να βιώσει τις μοναδικές εμπειρίες των περιοχών και των κατοίκων της Πελοποννήσου. Ακόμη ορίζει και υιοθετεί ένα νέο στρατηγικό σχεδιασμό με προοπτική, ευελιξία, καινοτομία και προσφέρει δυνατότητες μόχλευσης και κινητικότητας της οικονομίας.

Δρ. Απόστολος Ε. Παπαφωτίου

Εντεταλμένος Σύμβουλος Πελοποννήσου

Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: Ανάπτυξη των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (ΜμΕ) στις Μακροπεριφέρειες Αδριατικής-Ιουνίου και Δούναβη

Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος Πελοποννήσου, αρμόδιος Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων  και Διεθνών Σχέσεων Απόστολος Ε. Παπαφωτίου εκπροσωπώντας τον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κο. Πέτρο Τατούλη και την Περιφέρεια συμμετείχε σε Συνέδριο με θέμα: «Η ανάπτυξη των Μικρομεσαίων επιχειρήσεων σύμφωνα με τις στρατηγικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) για τις περιοχές Αδριατικής-Ιονίου και του Δούναβη - Σύνδεση του δικτύου Enterprise Europe Network με Μακρο-Περιφερειακές Στρατηγικές», στην πόλη Σπλιτ της Κροατίας, στις 10 & 11 Μαρτίου 2016.

To συνέδριο, που διοργανώθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή: “GROWTH: Internal Market, Industry, Entrepreneurship and SMEs”, σε συνεργασία με υπουργεία, επιμελητήρια και πανεπιστήμια των αντιστοίχων χωρών, προσέφερε την ευκαιρία στους περιφερειακούς φορείς χάραξης πολιτικής και στους ενδιαφερόμενους φορείς στήριξης των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (ΜμΕ) την ανταλλαγή ορθών πρακτικών και την εύρεση κοινών τρόπων για συμπράξεις και συνεργασίες.

Η συμμετοχή της Ελλάδος υπήρξε έντονη και πλουσία. Παρευρέθηκαν η Ευρωβουλευτής της Ν.Δ. κα. Σπυράκη, Έλληνες υπάλληλοι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στελέχη υπουργείων και επιχειρηματίες. Η κα. Σπυράκη στην άρτια και ουσιαστική εισήγηση της ανέπτυξε τα προβλήματα των Ελληνικών Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (ΜμΕ) και πρότεινε τρόπους επίλυσης τους.

To συνέδριο έφερε σε επαφή ενδιαφερόμενους σε μεγάλες, μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις, να συζητήσουν για τις ευκαιρίες χρηματοδότησης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων από το Σχέδιο Juncker, αλλά και για τις δυνατότητες συνδυασμού του Ευρωπαϊκού Ταμείου Στρατηγικών Επενδύσεων με τα υπόλοιπα χρηματοδοτικά εργαλεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εξετάστηκε η τρέχουσα κατάσταση του τομέα, τι κάνει η Ευρώπη για τις Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις (ΜμΕ) καθώς και οι μελλοντικές κατευθύνσεις και ευκαιρίες, με τη συμμετοχή επίσης εταίρων χωρών. Έμφαση δόθηκε στη διαδραστική συμμετοχή του κοινού, μέσα από μια σειρά συνεδριών που πραγματοποιήθηκαν.

Το συνέδριο περιελάμβανε ποικιλία θεμάτων, με εμπεριστατωμένες και ενδιαφέρουσες εισηγήσεις ομιλητών όπου εξέφρασαν την κοινή πρόθεση και πεποίθησή τους για την επίτευξη των στόχων του Συνεδρίου. Μεταξύ αυτών ήταν οι εξής ενότητες:

1. Εντόπιση κοινών στοιχείων του συστήματος στήριξης των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (ΜμΕ) των χωρών.
2. Ο τρόπος και οι πρακτικές με τον οποίο οι υπηρεσίες θα  βελτιώσουν / εμπλουτίσουν τις λειτουργίες τους και των γειτονικών χωρών.
3. Κοινές και διαδραστικές δραστηριότητες.

Το δίκτυο Enterprise Europe Network είναι ένα βασικό εργαλείο στη στρατηγική της Ε.Ε. για την τόνωση της ανάπτυξης και της απασχόλησης. Συγκεντρώνοντας 600 περίπου οργανώσεις στήριξης των επιχειρήσεων από περισσότερες από 60 χώρες, βοηθούν τις μικρές επιχειρήσεις να αδράξουν τις απαράμιλλες επιχειρηματικές ευκαιρίες στην ενιαία αγορά της Ε.Ε.

Τα μέλη του Δικτύου Enterprise Europe (εμπορικά επιμελητήρια, βιομηχανίες, τεχνολογικά κέντρα, πανεπιστήμια, ερευνητικά ιδρύματα και φορείς ανάπτυξης) συνδέονται μέσα από ισχυρές βάσεις δεδομένων και την ανταλλαγή τεχνολογιών και γνώσης. Είναι επίσης στενά συνδεδεμένη με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία τους δίνει τη δυνατότητα να ενημερώνονται για τις δράσεις της Ε.Ε.

Ο Εντεταλμένος Σύμβουλος Πελοποννήσου δρ. Απόστολος Ε. Παπαφωτίου στην ομιλία του, ανέφερε ότι όσον αφορά τις Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις (ΜμΕ) που δραστηριοποιούνται στη Μεσόγειο λειτουργούν ως βασική κινητήρια δύναμη για την οικονομική ανάπτυξη και την καινοτομία. Αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της ευρωπαϊκής οικονομίας.  Προκειμένου οι Ελληνικές ΜμΕ να γίνουν και να παραμείνουν ανταγωνιστικές στη διεθνή αγορά, πρέπει να χρηματοδοτούνται επαρκώς και με χαμηλά επιτόκια για να είναι περισσότερο παραγωγικές και να βελτιώσουν την ποιότητα, την προβολή και τη διαφοροποίηση των προϊόντων, των υπηρεσιών τους και του μάρκετινγκ. Δυστυχώς, η χρηματοδότηση των ΜμΕ στην Ελλάδα είναι σχεδόν ανύπαρκτη, τα δε επιτόκια δανεισμού είναι υψηλά και αποτρεπτικά. Οι Ελληνικές ΜμΕ υπόκεινται σε άγρια φορολόγηση χωρίς να συνδυάζεται αυτή με τους αναπτυξιακούς στόχους των εταιριών.

Επίσης τόνισε ότι η Περιφέρεια Πελοποννήσου παραμένει πιστή στην κατεύθυνση της ανάπτυξης Μακροπεριφερειακών Στρατηγικών, ειδικά σε αυτή της Μακροπεριφέρειας Αδριατικής-Ιουνίου και είναι ανοιχτή στην συνεργασία των Μακροπεριφερειών για την ανταλλαγή καλών πρακτικών και την ανάληψη πρωτοβουλιών για κοινές δράσεις εκεί που τα ζητήματα είναι κοινά και απαιτούν ευρύτερες συναινέσεις. Οι Στρατηγικές αυτές είναι ολοκληρωμένες Στρατηγικές που αποσκοπούν στο συντονισμό των διαφόρων πολιτικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για μια λειτουργικά δεδομένη και γεωγραφικά καθορισμένη περιοχή. Θεωρούνται λειτουργικές ζώνες, εδαφικές περιοχές συνεργασίας σε διαπεριφερειακό και διακρατικό επίπεδο. Είναι ευέλικτες και αντιστοιχούν σε γεωγραφικές περιοχές πού βασίζονται και μοιράζονται κοινά προβλήματα.

Η Περιφέρεια Πελοποννήσου στο πλαίσιο της εξωστρέφειας και στην έντονη και δυναμική παρουσία που έχει στον Ευρωπαϊκό χώρο, συμμετέχει ενεργά και με κύριο λόγο στις εξελίξεις που διεξάγονται σε Ευρωπαϊκό επίπεδο για τη διαμόρφωση πολιτικών και στρατηγικών βασιζόμενη σ’ ένα πνεύμα συνεργασίας, αλληλεγγύης και κοινωνικής συνοχής.

Έχει πλέον μια ουσιαστική και δυναμική συμμέτοχη, με μεγάλες αξιώσεις σε όλα τα προγράμματα και τις δράσεις, που αφορούν τη στήριξη των Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων (ΜμΕ) και των Μακροπεριφερειακών Στρατηγικών. Μέσα από τη συμμετοχή αυτών των δράσεων και προγραμμάτων, αναβαθμίζεται το προφίλ της Περιφέρειας Πελοποννήσου.

Δρ. Απόστολος Ε. Παπαφωτίου

Εντεταλμένος Σύμβουλος Πελοποννήσου

Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.

Εισήγηση του Δρ. Απόστολου Παπαφωτίου στο Haarlem Ολλανδίας στις 18 Φεβρουαρίου 2016 με θέμα: «Obstacles to investment and access to finance in Europe for the maritime economy: What role for European regions?»

Ladies and Gentlemen,

Dear friends,

I want to thank CPMR, the Province of North Holland as well, for the kind invitation.

I am very privileged to participate to this high-level Conference.

According to my presentation I separate it in two main parts.

The first part is a little bit generalized. Asks for answers to the question about the role of the Region of Peloponnese within European investment efforts  in Greece. Peloponnese is one of 13 regions of Greece, the Southest of the mainland.

The second part is dealing more specifically with the issue of the implementation of the Strategy and the Policies of Blue Growth in the Region of Peloponnese (RoP) through the application of proper measures taking advantage of the corresponding funding means that support the effort.

Regarding the first part, I would say that there are five distinguished actions taken by the RoP in order to serve the investing European efforts in our region and, lato sensu, in Greece.

Shortly, these five Key-Facts, are the following:

1. The efforts and the actions are described analytically, through SWOT/PEST/GAP Analyses, Porter’s 5 Forces, Social Cost – Benefit approaches and Input-Output Methods in the continuously upgrading and modifying Integrated Strategic and Operational Plan  supported by Specific Sectoral and Thematic Programms, all being in harmony with Sustainable Regional Development as it is described by the European 5th Programming Period 2014-2020 issues. Something that we also did in the past, since 1/1/2011, as far as the issues imposed by the 4th Programming Period 2007-2013 are concerned.

2. The efforts are expanded in the adoption of policies and actions regarding Climate Change constituents especially in matters of RES (Renewable Energy Sources) and Green Development especially in Tourism, Agricultural Production and Substructures of Transportation, finding means of funding from two main sources: (a) BOOT (Build, Own, Operate, Transfer) cooperation of the Public and Private Sector with a very distinguished example the Integrated Regional Waste Management (b) The application of a big variety of other European Programms including Programms of the European Economic Area (EEA) Grants.

Needless to say, that on this basis we are processing the regulation and the methodology of using two new means of funding that are related to BOOT solutions through the Regional Fund of Entrepreneurship and Development and the European Fund for Strategic Investment (EFSI) proposed by the President of European Commission Jean Claude Yuncker.

For that purpose, we have already started the Regional Smart Specification applications in the field of Tourism.

3. Issues that up to the moment are performing quite well in RoP, despite the economic crisis in Greece, where RoP managed to achieve many good results regarding the absorption and the materialization of the Regional Operational Programme 2007-2013 (along with the Sectoral Operational Programms of the Central Government that were granted to us) as well as relatively good performance as far as macroeconomic indicators prove (big increase in Exports, big increase of Tourism, unemployment reduction, anti-poverty support, expansion of substructures, etc.)

4. To cut a long story short all the above are concentrated under the slogan that we use: RoP a smart European Region incuding the European culture and European governance in our field of administration.

5. In order to overcome some difficulties imposed by the Greek Legislation regarding the Relation between Central Government and Regions that may affect the operation and the performance of the Regions, our Head of the Region Dr. Peter Tatoulis has started a political struggle with a big variety of methods in order to manage to integrate, deepen and expand the Legal Authoritization and Decentralization of the Greek Administration System for the benefit of Sustainable Development that must have the Regions as the more effective means for confronting the crisis and start the new road to growth and development.

Regarding the second part of the text, it is obvious that it is not necessary to repeat the issue of the Strategy of the Integrated Blue Growth (including matters regarding Blue Economy, Blue Innovation,etc.), but to come straight to the point as far as the fields of applying Blue Growth are concerned, such as:

1. Knowledge of the Sea by creating Regional Institute of Sea Sciences and Sea Biotechnology with legal certainty and security in Blue Economy.

2. Sea Energy in two ways: Wave Energy and Floating Renewable Energy Sources.

3. Sea and Coastal Tourism and Civilization, including classical types of tourism as well specific and alternative tourism (e.g  cruising, diving tourism, submerged ancient cities, etc.).

4. Sea Biotechnology from every point of view with the cooperation with the Institute and other bodies of Science and Research .

5. Sea Inspection with Monitoring Systems and Safeguarding.

6. Maritime Ports (e.g. cruising) and Ship Navigation (especially short distances and connection with islands).

7.  Water Airports.

8. Fishery - Aquaculture.

9. New type of specialized and flexible Shipyards (traditional boats).

10. Continental self and Exclusive Economic Zone sources exploitation according to the rules and contitionalities of the International Law, United Nations  Convention on the Law of the Sea and the European Union Law.

Some of them are already started with funding from RoP΄s income e.g. study for Energy by Sea Waves and Floating Wind Generators, Diving Tourism including a Net of Archaeological issues (submerged civilization), Harbors for Cruising, etc.

All efforts include a brand new way of approaching, meaning the use of Innovation and the connection with the Regional Smart Specialization.

Funding is based in motivating BOOT solutions and using sources from NSRF (National Strategic Reference Framework) 2014-2020 Operational Programs (Sectoral and Regional), Horizon 2020 and other European Programs.

We work on Sea basins strategies to ensure tailor-made measures and to foster cooperation between countries. Some of them will be suggested to participate in Interregional Cooperation especially in the fields of Mediterannean Sea as well Adriatic-Ionian Macroregion.

Finally:

It is ongoing an effort of RoP to start a Multi Dimensional (down up, up down) Consultation with Social Partners and NGOs based on an already existing Basic Guidelines Study on Blue Economy, Growth and Innovation in order to proceed fast and further on in the exploitation of the chances for Sustainable Regional Blue Development as we did in the past for the Green Development.

Thank you for your attention.